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百"团"大战 团购创造汽车新渠道价值
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  如果把团购当做一种以网络为平台的营销方式,团购的主导权将不再是由零散的消费者自发组织,商家抓在手上将是更多的商业机会。

  谁说网络世界是完全虚拟的?互联网经济时代,大鳄也好,小虾也罢,都为拓展自己的生存空间奋力而为。与此同时,不断升级的营销模式,也随着互联网的发展,影响和改变着人们的消费方式——近两年兴起的网络团购之风,便是其中之一。

  主导权反转

  网络团购,在国际上通称为“B2T”(Business to Team),是继B2B、B2C、C2C后又一新兴的电子商务模式。其诞生是源于有共同消费目的和消费愿望的消费者,为了降低购买成本,聚合在一起,牢牢把握“量大从优”的商家销售心理,与商家进行谈判,以求购买性价比最大化。网络团购超越了地域限制,能最大范围内地召集有相同购买意愿的消费者,扩展“团”的力量,最大程度与商家进行价格角力。

  2010年,国内团购网迅猛增长,据《2010年中国网络团购调查报告》显示,2010年以来,团购相关搜索指数出现猛增的态势,1-5月,日均检索量65258次,而6-10月以来,日均检索量高达529696次,猛增了7.1倍。

  作为一种新的消费模式,虽然网络团购的出现完全是因为消费者为降低成本,“抱团聚众”,以量大作为谈判条件,以期商家降低价格,其直接受益者是消费者,而且相比于现实中的团购,网络团购能够更加快速地实现交易。但对于商家而言,如果换个角度思考,完全可以把团购当做一种以网络为平台的营销方式,团购的主导权将不再是由零散的消费者自发组织,商家抓在手上将是更多的商业机会。

  首先,网络团购可以帮助商家增加单笔成交量,缩短交易渠道,降低渠道建设的费用,实现规模经济;其次,集中了大量的消费者,加快出货速度,降低库存,提高存货周转速度和现金周转率,从而增加利润空间;再次,通过聚合的力量,吸引的起码是对品牌有所认知,至少也是对品牌有好感的消费者,通过团购的方式,特写式曝光,能够培养潜在消费者,进而培养品牌忠诚度,为品牌营销做好铺垫。

  基于网络团购有如此之多的优点,各大商家开始跃跃欲试,小到图书、软件、玩具、手机、电脑等数码产品,大到家具、建材、房产,除此而外,网络团购还扩展到了健康体检、美容健身、保险旅游、教育培训等服务领域。

  大宗消费品试水

  然而,作为大宗消费品而言,汽车网络团购可谓门可罗雀。围观的多,购买的少,组织的多,参与的少。这实际是两组矛盾的消费心理:消费者对于越贵的产品,越希望有途径降低成本,但越贵的产品,却又越不能让消费者对降低成本的途径放心。有时候,反而宁愿价格贵点买个放心。

  从百度数据研究中心2010年10月发布的数据来看,汽车作为团购对象,在整个团购活动中关注度排名第二。然而现实生活中,团购成功的,多是消费者自发组织的团购活动,通过第三方独立团购网站、门户网站、垂直行业网站组织的成功团购,目前看来还不在多数,因为通过以上组织方的团购,总会存在顾虑:汽车本是大宗高消费品,而团购群体是属于分散群体,很难具备一定的纪律性和组织性,一旦团购结束便自行分散,加之团购组织者对商品售后免责,若售后出现纠纷,就很难再找到“团”的力量,为维权带来阻碍和困难;信任缺失,更是包括汽车在内的高消费品的知名软肋。

  其实,将实际的买卖行为放在虚拟平台中进行,还会出现一个最大的问题,即流程的协调性。比如,一个企业的产业链条的相关利益方,都是存在于现实中,所有工序都围绕现实建立,一旦买卖行为脱离于现实,在网络实现,那么网络环节又如何与其他传统工序连接起来,这又涉及到内部流程的再造。随着电子商务快速发展,一些大品牌也慢慢地摸索出整合新渠道的经验。

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